智能公交站台候车亭

西藏拉萨同城候车亭人性化设计的思维与方法（一）西藏拉萨同城候车亭的结构与组成西藏拉萨同城候车亭的基本结构主要包括：顶棚、西藏拉萨同城框架、西藏拉萨同城广告灯箱、西藏拉萨同城部分附属设备（照明设施、西藏拉萨同城坐凳、西藏拉萨同城靠栏、西藏拉萨同城垃圾箱、西藏拉萨同城地图和时刻表框架、西藏拉萨同城ATM自动取款机、西藏拉萨同城公用电话等）。（二）西藏拉萨同城候车亭设计基本要求1.西藏拉萨同城候车亭设计要满足乘客候车时避雨遮阳、西藏拉萨同城临时休息的需要，这一点是基本的要求，也是建造西藏拉萨同城候车亭根本的目的。2.西藏拉萨同城候车亭作为沿街建筑要尽可能美化街景与城市风格相吻合。3.重视开发和利用公交西藏拉萨同城候车亭的其他附属功能。4.西藏拉萨同城候车亭应采用、西藏拉萨同城简单、西藏拉萨同城方便的结构形式。5.西藏拉萨同城候车亭设计应满足自身的一些特殊要求。如西藏拉萨同城候车亭顶棚的自洁能力等。6.西藏拉萨同城候车亭设计必须有符合现代城市居民出行的功能需要，比如电话设备、西藏拉萨同城ATM、西藏拉萨同城无线电视以及无线网络来实现信息资源的共享，应急电源的功能为电子数码设备户外应急充电。

外观结构造型1.在顶棚采用有机形状的块状彩色太阳能电池板，部分电板凸出来，类似水立方的视觉感受，同时形成一定的肌理线路。2.整个框架部分采用钢结构，不锈钢饰面或者涂漆，及不锈钢分格顶棚和灯箱，在钢结构上可以采用回收材料，实现资源的再利用。其他主要材料还有PC耐力板（厚度为4.2～4.5mm），铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。3.采用现代化的设计，主体上通过无机形的块状结构与钢管立柱通过连接实现整个主体。4.在整体色彩上采用轻快的色彩，使之与多彩的现代化城市氛围相适应。5.组装性：整个西藏拉萨同城候车亭是通过钢结构之间通过螺栓等连接方式实现组装，可拆卸，方便运输。拓展西藏拉萨同城候车亭的功能除了简单的候车避风雨的功能外，新的城市西藏拉萨同城候车亭需具有无线广播、西藏拉萨当地ATM取款机、西藏拉萨当地无线电视、西藏拉萨当地无线网络等功能。能源供给的设想通过彩色太阳能电池板的应用，实现西藏拉萨同城候车亭整个系统的能源自给。整个西藏拉萨同城候车亭系统包括：广告灯箱、西藏拉萨当地夜间照明设施、西藏拉萨当地ATM与应急充电系统的能源供应。设计成可持续的公共设施通过使用彩色太阳能电池，实现对太阳能这种一次能源，又是可再生能源的利用。它资源丰富，既可免费使用，又无需运输，对环境无任何污染。

西藏拉萨同城候车亭（bus shelter），一般是与西藏拉萨同城候车亭相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、西藏拉萨当地防雨等，在车站、西藏拉萨当地道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，西藏拉萨同城候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的西藏拉萨同城候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般西藏拉萨同城候车亭主要由支柱、西藏拉萨当地顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。西藏拉萨同城候车亭常规尺寸：整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米。单体灯箱1800mm＊3600mm；广告画面1500mm＊3500mm；顶棚1500mm＊4500mm；高度2700mm--2800mm。西藏拉萨同城候车亭使用材料：立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、西藏拉萨当地141mm、西藏拉萨当地133mm的不锈钢管、西藏拉萨当地镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm＊100mm、西藏拉萨当地120mm＊120mm、西藏拉萨当地100mm＊150mm。采用不锈钢材料制作的西藏拉萨同城候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的西藏拉萨同城候车亭色彩则较为美观、西藏拉萨当地多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、西藏拉萨当地阳光板、西藏拉萨当地耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。不锈钢板或镀锌板是西藏拉萨同城候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外，也有一些个性化设计的西藏拉萨同城候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，西藏拉萨同城候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、西藏拉萨当地镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。 公交西藏拉萨同城候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。